0

Durante el año 2024, la Ruta Nacional 188 se consolidó como una de las más peligrosas en términos de accidentología vial, afectando gravemente a las localidades de Enrico, Acevedo y Peña. Numerosos accidentes, heridos y pérdidas humanas evidenciaron el deterioro crítico de esta arteria fundamental para la conexión bioceánica. Sin embargo, el cierre del año trajo consigo una noticia alentadora: el anuncio de un nuevo esquema de concesión para su reparación.

En una entrevista con Gustavo Pérez Ruiz en el programa Nuestro Tiempo de LT35 Radio Mon Pergamino, la concejal Gabriela Taruselli, una de las principales impulsoras de los reclamos, expresó su satisfacción, aunque con cautela, ante esta novedad. «Es una noticia que genera expectativas, pero que debemos tomar con prudencia debido a los antecedentes», señaló Taruselli.

La edil recordó los frustrados intentos de reparación previos, como el plan de 2008 bajo el corredor de integración pampeano, que prometía obras clave como la rectificación e iluminación de la Curva Ejerde y mejoras en intersecciones críticas, pero que nunca se concretaron.

El nuevo esquema anunciado por el Gobierno Nacional contempla una licitación en dos tramos: uno correspondiente al corredor del Río Paraná y otro al tramo pampeano, abarcando desde el kilómetro 0 hasta el 74,6, en las inmediaciones de la Escuela Agrotécnica. Según Taruselli, uno de los puntos positivos es que no habrá aumentos en las tarifas de peaje hasta que las obras garanticen condiciones seguras de transitabilidad.

Además, esta nueva concesión permitirá que, por primera vez, no solo empresas viales puedan participar en la licitación, sino también otros actores privados, lo que podría agilizar los trabajos.

El proceso de licitación se abrirá en febrero de 2025, con la previsión de que las obras comiencen en junio del mismo año. Sin embargo, aún no hay certezas sobre si los trabajos comenzarán desde San Nicolás hacia Peña o viceversa.

Mientras tanto, la realidad de la ruta sigue siendo crítica. Taruselli enfatizó que, aunque se realizaron algunos bacheos esporádicos tras intervenciones del Defensor del Pueblo y gestiones locales, estos trabajos resultaron insuficientes. «Necesitamos una obra estructural que contemple las curvas peligrosas, intersecciones clave y un mantenimiento adecuado para garantizar la seguridad vial», afirmó.

Finalmente, la concejal destacó la intervención del municipio de Pergamino, que, ante la falta de respuestas, tomó la iniciativa de realizar cortes de pasto en algunos sectores utilizando recursos propios.

El anuncio de esta concesión abre una puerta a la esperanza para miles de usuarios de la Ruta 188, aunque, como subrayó Taruselli, la prudencia sigue siendo la clave hasta ver las máquinas trabajando en el lugar.

Escucha la entrevista completa:

También te puede interesar

Más en Política

Comentarios

Comentarios cerrados.